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인하대학교 주현철 교수님의 '고농도 메탄올 연료전지용 막 전극 접합체' 특허를 소개합니다. 본 특허는 메탄올 연료전지의 효율과 성능을 획기적으로 개선하는 기술을 제시합니다. PTFE 중량비 조절을 통해 물질 전달을 최적화하고, 기존 시스템의 장점을 통합한 패시브형 DMFC 구축으로 이차전지를 대체할 수 있는 가능성을 열었습니다. 이 혁신적인 기술은 고농도 메탄올을 연료로 하는 차세대 에너지 시스템 개발에 크게 기여합니다.
| 연구자 프로필 |  |
| 연구자 명 | 주현철 |
| 직책 | 교수 |
| 이메일 | hcju@inha.ac.kr |
| 재직 상태 | 재직 중 |
| 소속 | 인하대학교 |
| 부서 학과 | 기계공학과 |
| 사무실 번호 | 0328607312 |
| 연구실 | 에코스마트파워(Eco-SmartPower) |
| 연구실 홈페이지 | http://espl.inha.ac.kr/ |
| 홈페이지 | http://espl.inha.ac.kr/ |
| 회사명 | 충주대학교 |
| 재직기간 | - |
| 담당업무 | 2007.04 ~ 2008.02 충주대학교 전임강사 |
| 회사명 | Pennsylvania State University |
| 재직기간 | - |
| 담당업무 | 2006.09 ~ 2007.01 The Pennsylvania State University, University Park Post doctor |
| 연구 내용 | [연구 분야] 핵심 분야: 연료전지, 수전해 시스템 세부 분야: 차세대 배터리, 수소 모빌리티, AI 기반 최적 설계, 수소저장합금 [대표 연구 내용] 주현철 교수(Hyunchul Ju)는 친환경 에너지 시스템을 위한 연료전지 및 수전해 기술, 수소 기반 에너지 저장 및 운송 시스템 개발에 주력하고 있으며, 현재 인하대학교 기계공학과 교수이자 에코스마트파워(Eco-Smart Power) 연구실을 이끌고 있습니다. 펜실베이니아주립대에서 기계공학 박사학위를 취득하고, 이후 Penn State 및 충주대학교에서 연구경력을 쌓은 후 2008년 인하대에 부임하였습니다. 연료전지 스택 최적화, 고체산화물 전해전지 내 열화 저감 기술, 수소저장합금 설계, 전기화학적 수소압축기 열교환 구조 등 다양한 에너지 소재 및 시스템 관련 특허를 보유하고 있으며, AI 기반 설계기법을 활용한 에너지 효율 향상 연구도 활발히 수행 중입니다. 2022년부터 2024년까지 한국수소및신에너지학회와 한국유체기계학회에서 다수의 우수 학술논문상을 수상하며, 수소 기반 에너지 기술 연구의 선도적 위치를 입증하고 있습니다. |
| 학력 사항 | 2001.08 Univ. of Nevada~, Reno(석사)/기계공학과 2001.08 인하대학교(학사)/기계공학과 2006.08 Pennsylvania State Univ.(박사)/기계공학과 |
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