이대엽
이대엽
소속
인하대학교 (기계공학과)
AI요약
인하대학교 기계공학과 이대엽 교수님은 차량의 엔진 및 변속기 연결 문제에 대한 혁신적인 해결책을 제시합니다. 교수님의 특허 '엔진과 변속기의 연결장치'는 LPG 엔진과 디젤 변속기의 효율적인 결합을 가능하게 합니다. 이 기술은 LPG 엔진의 회전수를 디젤 변속기에 맞게 감속하고 토크를 증폭시켜 성능을 최적화합니다. 또한 노후된 LPG 엔진의 재활용을 통해 비용 절감 효과를 제공하며, 기존 디젤 엔진 사용에 따른 환경 오염 문제를 크게 줄이는 친환경적 이점도 갖습니다. 본 특허는 지속 가능한 모빌리티 기술 발전에 기여하고 있습니다.
기본 정보
| 연구자 프로필 |  |
| 연구자 명 | 이대엽 |
| 직책 | 교수 |
| 이메일 | dylee@inha.ac.kr |
| 재직 상태 | 재직 중 |
| 소속 | 인하대학교 |
| 부서 학과 | 기계공학과 |
| 사무실 번호 | 0328607309 |
| 연구실 | 스마트파워트레인 연구실 |
| 연구실 홈페이지 | https://splab.inha.ac.kr/ |
| 홈페이지 | https://splab.inha.ac.kr/ |
경력정보
| 회사명 | 한국기계연구원 |
| 재직기간 | - |
| 담당업무 | 2000.12 ~ 2002.02 ㅣ 한국기계연구원 선임연구원 |
| 회사명 | 기계기술연구소(일본) |
| 재직기간 | - |
| 담당업무 | 1997.11 ~ 2000.11 ㅣ 기계기술연구소(일본) 객원연구원 |
| 회사명 | MIT |
| 재직기간 | - |
| 담당업무 | 1992.01 ~ 1996.01 ㅣ MIT 연구조교 1997.02 ~ 1997.08 ㅣ MIT 박사후연구원 |
중요 키워드
#기술이전#기술사업화#기계공학#친환경기술#엔진#협력연구#LPG엔진#자동차부품#변속기
주요 연구 내용
| 연구 내용 | [연구 분야] 핵심 분야: 스마트 파워트레인, 내연기관, 연소공학 세부 분야: 스마트 파워트레인 시스템, 연료 분사 및 연소 해석, 머신러닝 기반 엔진 성능 예측 및 제어, 청정 연료(LPG, DME) 엔진 기술 [대표 연구 내용] 이 대엽 교수는 내연기관의 고효율화 및 저배출화를 위한 스마트 파워트레인 기술 개발을 중점적으로 연구하고 있습니다. 특히 LPG, DME 등 청정 연료를 사용하는 엔진의 연소 특성을 고속 영상 및 분광 기법으로 분석하고 있으며, 머신러닝을 활용한 엔진 제어 및 성능 예측 분야에도 적극적인 연구를 수행 중입니다. MIT 재학 시절부터 현재까지 Rapid Compression Machine(RCM) 기반 자동점화 해석, 고압 환경에서의 연소 화학 반응 모델링, 디젤 및 LPG 엔진용 세탄가 첨가제 개발 등 내연기관 분야에서 국내외 학계 및 산업계에 영향력 있는 연구 성과를 다수 발표했습니다. 이러한 연구는 상용차 및 친환경 차량 개발, 차세대 연료 적용 엔진 플랫폼 설계 등에 폭넓게 활용되고 있습니다. |
학력
| 학력 사항 | 1986.02 서울대학교(학사)/기계설계학과 1988.02 한국과학기술원(석사)/생산공학과 1993.08 Massachusetts Institute of Technology (MIT)(석사(2))/기계공학과 1997.01 Massachusetts Institute of Technology (MIT)(박사)/기계공학과 |
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